宋Pro DM-i限时特惠万元起，续航与性能如何？

随着油价持续高位震荡和环保意识增强，新能源车市场正迎来爆发式增长。据乘联会最新数据显示，2023年1-8月插混车型销量同比暴涨89.2%，成为车市增长的核心引擎。然而续航焦虑、充电不便和高昂售价仍是消费者心中的三大痛点。在此背景下，比亚迪宋Pro DM-i突然宣布限时特惠9.28万元起，这个价格直接杀入燃油车腹地，让市场为之震动。

续航能力打破插混车型天花板

宋Pro DM-i搭载比亚迪第四代DM技术，NEDC综合工况纯电续航达到110km，远超同级竞品60-80km的平均水平。实测数据显示，在城市通勤场景下，纯电模式可覆盖90%用户5天的出行需求。混动模式下，满油满电综合续航高达1090km，相当于北京到上海的单程距离，彻底消除长途出行的里程焦虑。其智能能量管理系统能根据路况实时切换EV/HEV模式，将每公里电耗控制在0.15元以内。

零百加速性能媲美2.0T燃油车

这款车虽然定位家用SUV，却拥有7.9秒的零百加速能力，比同级CR-V燃油版快1.3秒。其搭载的骁云-插混专用1.5L高效发动机，配合EHS电混系统可输出197kW综合功率，在高速超车时能瞬间爆发325N·m峰值扭矩。特别值得关注的是，电机直驱的特性使其油门响应速度比传统燃油车快3倍，红绿灯起步时总能快人一步，这种畅快的驾驶体验正是年轻消费者最看重的性能指标。

亏电油耗创下插混车型新低

在电池电量不足时，宋Pro DM-i仍能保持4.4L/100km的超低油耗，这个数据甚至优于丰田RAV4双擎等日系混动车型。其秘密在于比亚迪独创的双电机拓扑结构，使发动机始终工作在最佳效率区间。实测数据显示，即便在-10℃低温环境下，亏电油耗也仅上升至5.2L，相比传统燃油车冬季8-10L的油耗表现，每年可为用户节省近万元燃油开支。

智能配置重新定义入门级标准

即便在9.28万元的入门版本上，依然标配了DiLink 4.0智能网联系统、10.1英寸自适应旋转Pad和手机NFC钥匙功能。高配车型更搭载了L2级驾驶辅助系统，包含全速域ACC、车道保持等18项功能。特别值得一提的是VTOL移动电站技术，可输出3.3kW功率，满足露营时的电磁炉、投影仪等设备用电需求，这种越级配置以往只出现在30万级新能源车上。

限时优惠背后的市场战略

此次降价恰逢金九银十销售旺季，比亚迪显然意在进一步扩大市场份额。值得注意的是，9.28万元的价格比同级哈弗H6插混版低2.3万元，甚至比自家秦PLUS DM-i还便宜4000元。这种降维打击的策略，不仅会加速替代同价位燃油车，更将重塑10-15万级插混市场的竞争格局。据经销商透露，活动开启首日全国订单量即突破8000台，印证了消费者对高性价比插混车型的强烈需求。