警方通报：男子未悬挂车牌超车致人受伤，案件正在处理

近年来，随着汽车保有量激增，道路交通安全问题日益凸显。据公安部统计，2022年全国共发生交通事故24.8万起，其中因车辆违规操作导致的占比高达37%。尤其令人担忧的是，部分驾驶员为逃避监管故意不悬挂车牌，在道路上肆意超车、闯红灯，严重威胁公共安全。近日，一则"男子未悬挂车牌超车致人受伤"的警方通报再次引发社会热议，这类事件不仅暴露了个别驾驶者的法律意识淡薄，更折射出当前交通治理中的难点痛点。

无牌驾驶为何屡禁不止

涉事车辆不悬挂号牌的行为，本质上是对交通法规的公然挑衅。在实际执法中，这类车辆往往通过遮挡、污损或干脆不挂牌照等方式逃避电子监控。更令人愤慨的是，部分驾驶员认为"无牌就可为所欲为"，在道路上随意变道、超速甚至肇事逃逸。此次事件中肇事者的危险超车行为，正是这种侥幸心理的典型体现。交管部门数据显示，每年查处的故意不挂牌照违法行为超过10万起，但实际数量可能远超于此。

危险超车背后的驾驶恶习

通报中提及的"强行超车"行为，暴露出更深层的驾驶陋习。在双向两车道的城市道路上，不少司机为抢时间采取"见缝插针"式的超车方式。交通安全专家指出，这类超车往往伴随突然变道、不打转向灯、近距离别车等危险动作，极易引发刮蹭或追尾事故。监控画面显示，本案肇事者在未确保安全距离的情况下强行超越前车，导致被超车辆失控撞上护栏，造成车内人员受伤。这种罔顾他人安全的驾驶方式，已成为道路上的"移动炸弹"。

事故责任认定面临哪些难点

由于涉事车辆未悬挂牌照，给案件侦办带来特殊困难。交警部门透露，这类案件通常需要调取大量沿途监控，通过车辆特征比对才能锁定嫌疑人，调查周期较普通事故延长3-5倍。更棘手的是，部分肇事者会辩称"牌照丢失"或"正在补办"，试图减轻处罚。法律人士强调，根据《道路交通安全法》第95条，故意不挂牌照将面临扣12分、罚款200元的处罚，若造成事故还需承担相应民事甚至刑事责任。

如何筑牢交通安全防线

要从根本上遏制此类事件，需要构建"技术+法治+教育"的立体防控体系。北京某区交警大队试点应用的"车辆特征识别系统"，即便面对无牌车辆也能通过AI识别车灯、轮毂等180余项特征进行追踪。同时，多地正在推行交通违法与个人征信挂钩制度，将严重违法行为纳入失信记录。交通安全进校园活动中，民警通过VR设备让学生亲身体验危险驾驶后果，这种沉浸式教育收效显著。只有多方形成合力，才能让每个交通参与者都自觉系好"法治安全带"。

这起案件再次敲响交通安全的警钟。当我们在追求通行效率的同时，更应牢记安全才是回家最近的路。期待相关部门加快案件处理进度，给受害者一个公正的交代，也给社会一个负责任的答复。